Как добраться из аэропорта JFK Нью-Йорка до центра города.

Эта заметка для тех, кто практически не знает английский (как я), у кого  сердце замирает, когда нужно что-то спросить на корявом русско-английском. Кто может просто растеряться в незнакомой обстановке и для тех, кто  не может позволить себе выложить лишние доллары за такси. Просто мой опыт, мои советы.
    Во-первых, чтобы вообще попасть в США - мало получить визу и купить билеты. Перед вылетом, компания, на которой покупали билеты ( у меня - SINDBAD) предупреждает, необходимо сообщить ей примерно за 7 дней информацию о том, где Вы будете останавливаться в США /адрес ( т.е. первый Ваш ночлег). Иначе, компания может снять Вашу бронь на билеты. И вылет будет запрещён. Я позвонила в компанию, чтобы уточнить сроки подачи этой информации, и они мне просто выслали бланк, который я должна была заполнить и выслать не позднее, чем за 2 дня до вылета.

Но этим дело не ограничилось. И это - во-вторых. Во время полета, нам тоже раздали листки, которые мы должны были заполнить, причём, там сведения дополнялись заполнением декларации о том, что мы везём ( не только в ручной клади, но и в багаже). Меня заинтересовал пункт, где перечислялись продукты, запрещенные к ввозу. Например, нельзя провозить мясные, растительные и многие др. продукты. В лучшем случае наложат штраф.

   
   Так что- будьте готовы и лучше не рискуйте. Я везла мёд, конфеты и бальзам.  На свой страх и риск, поставила галочку, что ничего запрещенного не ввожу.
     Аэропорт понравился, хотя начиталась много негативных отзывов. Через час, как сошла с самолёта, я уже получила свой багаж. Никто ни о чём на паспортном контроле не спрашивал. Поставили печать и - всё.

      Самолёты наши прибывают в терминал 1.  Получила багаж.
Теперь ищу указатели " AirTrain" (по-моему, на зеленом фоне белыми буквами). Есть ещё и автобусы, но это дороже.
    По указателям вышли к поездам AirTrain  как станции закрытого метро в Санкт-Петербурге, только стены прозрачные, стеклянные, всё насквозь видно). Там висят табло. На них -  вся информация. Есть два поезда, каждый из которых обходит все терминалы и дальше один поезд идёт до Howard Beach, а другой ( он обычно чаще подходит тем, кому надо сразу добраться  ближе к центру города), другой, т.е. наш - идёт до станции Jamaica Station. Дождались этого поезда ( каждые 10 минут, несколько вагончиков, без машиниста), сели, поехали. Сначала поезд проезжает несколько терминалов ( 2,4, 5,7,8 ), затем  остановка Federal Circle. Затем, поезд идёт по всяким аэропортовским объектам, через автостоянку, пригород Нью-Йорка ( небольшие домики) и вторая остановка после терминалов - наша - Jamaica Station. 1) Выйти и идти, куда все идут. Идём над ж/д путями ( можно посмотреть за  стеклянную стену).  Потом появится зал с автоматами-терминалами. 2) Тут нужно в терминале купить карточку за 1 доллар - MetroCard.

Затем я положила на карту 8 долларов. 2,75 - одна поездка в метро и 5 долларов -  проезд до этой станции Jamaica Station на поезде AirTrain.  Там принцип такой, чем большую сумму положишь на карту, тем больше денег тебе приплюсуется. Я точно не помню, но примерно так:  кладёшь 30 долларов, а на карте оказывается 34. Я этого принципа  сначала не знала, поэтому положила 8 долларов. Да, почему-то банковская карта тут не прошла. Хорошо, что взяла с собой наличные. Хотя, потом , вроде, перечисляла с карты. Картой могут пользоваться несколько человек одновременно.
3) Затем нужно подойти к лифту. Этаж, на котором вы находитесь - "С" . Нужно спуститься вниз на два этажа, т.е. до "А" ( вход в метро). "В" со звёздочкой - это, по-моему, земля, выход к ж/д путям.
4) Спустились, вышли к поездам метро.  Здесь нужно будет пройти через стойки метро и провести MetrCard по щелке ( не всегда срабатывает, приходится проводить несколько раз). Выбираем необходимую линию метро (внимательно читаем указатели ( необходимо знать конечную станцию линии, куда Вы направляетесь). Не волнуйтесь, тут всё понятно, просто по одним и тем же рельсам идут поезда разных линий. Например, поезда линии "Е" и "F".  И ещё - нужно быть внимательным, чтобы не уехать в другой конец.  На платформах есть табло и всё понятно подписано. Главное - не впадать в панику, успокоиться и внимательно читать.
5) Подойти к нужной платформе и ждать поезда, на каждом поезде на всех вагонах светится буква линии метро, например "F".  На этой станции можно сесть на линии "Е", "J" и " Z".
6) В вагонах есть табло, есть схема, все остановки загораются на схеме. Всё понятно. Пропустить нужную Вам  станцию невозможно.
" alt="" width="600" />
К сожалению, тут на фотографии, как раз букву линии метро на вагоне не получилось запечатлеть.

" alt="" width="600" />
________________

Обратный проезд, т.е. в аэропорт JFK из центра города и перелёт внутри страны.
______________
Тем, кто едет в выходной день!  Не все поезда метро идут, вернее, многие пропускают станции, поезда идут значительно реже. Поэтому необходимо расчитывать время. И - у меня так случайно получилось, что вообще AirTrain линия была закрыта на ремонт, поэтому нас посадили на автобус, ехали дольше, но  бесплатно.  Аэропорт огромный (этого не заметила, когда прилетела). В этот раз перелёт был внутри страны. Каждый терминал (цифры: 1,2,4,5,7,8...) имеет  ещё по несколько букв и каждая буква имеет до 55 Gate-ов.  Так что - пробежка по аэропорту может оказаться длительной.

И так. Моя гостиница была на линии "F" . По ней доехала до станции пересадки на линию "Е", по-моему, станция называется " Kew Garden". (На схемах некоторые кружочки пересадки белые, некоторые - черные. Надо смотреть, чтобы был кружок белый). Получилось так, что я вышла из вагона с линии "F",  платформа осталась эта же, но нужно было только  перейти на другую сторону платформы (по ширине, 2-3 метра) этой платформы, там уже поезда идут в другом направлении. Дождалась поезда линии "Е", которые идут до Jamicon Center (это последняя остановка. Предпоследняя - Sutphin Bivd-JFK).

Выйти из метро нужно на предпоследней - Sutphin Bivd (нарисован самолётик и JFK).
Затем, по ступенькам  или по эскалатору (если чемоданы) ( вверх на 1 пролёт), или на лифте подняться на один этаж вверх до "Mezonnines" .
 Затем покупаем билеты (кладем деньги на карту MetоCard ), если закончились.
Идём к лифту. Мы на этаже "А". Надо подняться на  два этажа вверх на этаж "С".
Затем проходим над ж/д путями (видны за стеклянными стенами) и проходим в зал-коридор, где ждём поезд, который довезёт до нужного терминала.

В Терминале 4, оказалось, нет общего табло. Искала табло компании, которой летела - DELTA. Там рядом и стойки регистрации, нужно сканировать свой паспорт (регистрация только электронная, можно обратиться к помощнику, обычно стоит рядом). Затем я пошла сдавать багаж за 25 долларов! Ужас! Конечно, мне нельзя было не сдать, т.к. в чемодане было 2 л жидкости в стеклянных ёмкостях. Если ничего подобного нет, то смело берите в ручную кладь, там, уже при посадке, могут бесплатно перенести Ваш чемодан в багажное отделение, если не будет хватать места. Хоть и летела внутренним рейсом, досмотр был тщательный. Выборочно проверяют на наличие остатков на руках наркотиков.
         Компания Delta,  раздаёт только  "сухой паёк" и горячие/холодные напитки в эконом-классе, хоте летела 6ч. 50 мин.  раздают всё с подносов, никаких тележек не возят. С подноса надо брать всю сухомятку, если, конечно, хотите. Я сначала думала, что каждому по упаковке снеков, а оказалось - всё можно брать.
Просто пишу - обратно место 6ч.50мин. летели всего 4ч.10 мин, т.к. нужно было успеть до шторма. Скорость была Более 1100 км/ч. Доже свет в салоне не включали, всё молниеносно происходило. Не предупреждают, чтобы выключали электронные устройства, не говорят, чтобы пристёгивались ремнями, ничего не проверяют ( это я про "столики убрать, шторки открыть, спинки поднять...").
Приятных путешествий!

Тротуары Нью-Йорка.

Во-первых, это красиво и аккуратно!
" alt="" width="600" />
Во-вторых, весь асфальт на дорогу кладется только на бетонное основание.
При ремонте или замене, асфальтовое старое покрытие убирают полностью до бетонной подложки, затем наносят новое.

" alt="" width="600" />

   Для пешеходов - очень часто, так же - на бетонное основание наносится ещё слой другого бетона и этот слой разглаживается  и шлифуется до идеально- ровной поверхности.
" alt="" width="600" />
Затем, этот бетон распиливают на куски примерно 80х80 или 100Х100 см. Распилы обклеиваются скотчем и щели заполняются полимером ( замазка, похожая на полиэтилен).
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
Бетон пилят и под углом, видимо, если есть вероятность разлома.
" alt="" width="600" />
Скотч обязательно снимают, у нас - никогда ничего не снимают, так защитная пленка на пластиковых дверях болтается несколько лет. Защитный полиэтилен на сотовом поликарбонате - тоже не убирают, видимо, он надёжно защищает.



Иначе этот поликарбонат развалится через сутки. Тут пленку не убрали - но не спасло, конструкция развалилась. Это  фотографии действующего торгового центра.



Пену монтажную, кстати, тоже убирать не нужно-люди и так покупать будут. Всё это - норма в нашем строительстве!  Это исторический центр города и исторически значимое здание. Увы..



Но лучше вернемся к Америке.
     Иногда, бывает, укладывают и плитки, но тоже - на бетонное основание и плитки довольно большие.
    Между плитками встречаются  металлические таблички с надписями.
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
   Надпись наносят и просто на последний слой бетона. 
" alt="" width="600" />
Решётка, встречающаяся на тротуарах - это вентиляция метро, их некоторых решеток иногда идёт очень жаркий воздух -  хорошо прогревает в холодный день.
заметила, что в бетон могут добавлять , возможно, слюду, или материал, который отражает свет. От яркого солнца или от ночного освещения тротуары поблёскивают.
" alt="" width="600" />
Хорошо гулять по Нью-Йорку.!
" alt="" width="600" />

Подарки / гостинцы за рубеж.

Для меня всегда проблема - что привезти в подарок.
Предпоследний раз - подарок мужчине во Францию. Мужчина знал о России достаточно, но никогда не был здесь.
   Привезла книгу ( искала в магазинах - побольше хороших фотографий - ничего не нашла, в основном, только огромный патриотический текст про доярок и рабочих заводов на русском. Это я искала в магазинах г. Кирова). Поэтому подарила свою книгу - "Россия из окна поезда".



    Ещё -конфеты. Но не коробку "Красного Октября" - обычно их любят только бывшие наши соотечественники ( много добавок, Е.., консервантов, эссенций и т.п.), а небольшую коробку со старинной открыткой русской зимы сверху из нашего, недавно открывшегося "Музея Шоколада". Конфеты ручной работы.  Конфеты француз оценил, т.к. очень любит сладкое. Книгу - тоже, потому что там профессиональные фотографии замечательных мест всей нашей страны.
 
          Но сейчас я ехала в США.  Старшие, из приглашающей, стороны написали прямо: " Умоляем Вас, не везите никаких подарков. Мы уже сами раздаём всё, что у нас есть. Нам уже ничего не надо."  Что ж, я их вполне понимаю. Сама   стараюсь ничего "не накапливать".  И всё же, отблагодарить, за прошлую их помощь, хотелось. Что касается их детей, у которых я жила, тут всё значительно сложней. За гостеприимство  надо отблагодарить. Но чем? Высокообразованные серьезные люди. Он - президент проектной компании. Она (чистокровная американка)- профессиональный музыкант и играет в симфоническом оркестре, занимается благотворительностью в Красном Кресте. Они постоянно принимают одну-двух студенток, которые приезжают на учёбу по направлениям Красного Креста. Книг у них, и у их родителей, - много.  Они знают о России значительно больше, чем среднестатистический россиянин о своей Родине. Они были во многих странах, не обыватели. Безделушками не увлекаются. Вряд ли бы умилялись от нашей Дымковской игрушки и вписали бы ее в свой интерьер. По крайней мере, я так думала, когда ехала.



    Да и , сделанная в наши дни, имеет ли она ценность? Сейчас дымковские мастерицы в мастерских, на каждом углу,  Дымковскую игрушку - благо, глины достаточно и она бесплатная.  Гостинцы везти - люди с достатком, могут позволить себе купить всё, что пожелают.  Поэтому я была сильно озадачена.
    Устроенный на площадях города Вятский медовый спас, решил всё. Купила баночку нашего мёда, из наших местных трав. Упаковала в коробочку-бурачок (тоже нашего производства) из бересты.



     Купила местный бальзам-настойку " Троицкий" - огромный список полезных трав в составе. Сладкая, вкусная и полезная. Ну, и в том же "Музее шоколада" купила конфеты, только ( т.к. везти далеко : до Москвы на поезде, до Нью-Йорка, жила в Нью-Йорке, потом уже до Сан-Франциско) купила в деревянной коробке с деревянными отделениями. Зато была уверена, что конфеты не помнутся.

( На самом деле коробка была более изящной, обработанной, но я не успела сфотографировать)

    Бутылки дарить без упаковки не красиво, но и заталкивать в аляповатый магазинский пакет не хотелось, поэтому связала "чехольчики" . Придумала сама, но т.к. не увлекаюсь вязанием, то не продумала цвет ниток, узор и т.п. Так, на скорую руку.



    Результат. Мёд старшим понравился: и качество мёда, и с гостинцем угодила, т.к. они каждое утро принимают по ложке мёда для здоровья. Конфеты понравились всем. И внешний вид - упаковка их поразила, и вид самих конфеток, и вкус. С бальзамом всё сложней. От "чехольчиков" они были в восторге, удивлялись, неужели я сама связала, расспрашивали, разглаживали, говорили, что всем будут показывать и "возьмут на вооружение".  Но про содержимое пришлось объяснять долго. Они, оказывается, не знают, что такое бальзам, что такое настойка. По крайней мере, в широком обиходе это не употребляется. Я долго рассказывала про состав: травы, орехи, хвоя... Говорила, что обычно мы добавляем в чай или кофе по несколько капель, или принимаем, когда простыли. Но, они не поняли. Смотрели удивлёнными глазами и потом Дарси  ( после того, как налили в маленькие рюмочки по 1 см и попробовали), изрекла: " Ликёр?!- сладко!"  Но все остались довольны.
     Кстати, когда летела на самолёте,  мёд и конфеты взяла в ручную кладь (и зря). Нужно было заполнить (всем) таможенную декларацию. А в ней, написано, что продукты провозить нельзя. Это меня смутило и озадачило. Спросила бортпроводников, но, кроме одной, они сами летели в США первый раз и ничего не знали. Рискнула нарваться на штраф и  поставила галочку, что запрещенных продуктов не везу. Пока стояла в очереди на паспортный контроль, там показывали постоянно смешной видеоролик, как собачка находит в чемодане апельсины, и пассажира , увы, уводят......   Но всё обошлось, хотя, как мне показалось ( м.б. у" страха глаза велики"),  таможенник смотрел на меня с особым интересом.
     Может, кому-то поможет мой опыт.

Сан-Франциско. 2015.

Спрашивают: "Где тебе больше всего понравилось, ну, скажи...?"  Как можно сравнивать Флоренцию с Ханоем или с Манчестером! Так же и Сан-Франциско - это не Нью-Йорк. Это не только другой город на другом краю материка, но и другой штат, как другая страна. Не только другие законы, но и жизнь другая, и люди другие.

" alt="" width="600" />

       В красочном, сказочном, словно пряничный домик, Сан-Франциско, нет полных людей.

" alt="" width="600" />

Там все следят за своим здоровьем, там всё очень чисто во всех смыслах. Великолепнейший "Golden Gate"  парк.

" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />

Этот кусок, более 400 га земли, можно  вполне сравнить с Лионским парком,  можно сравнить и с Лондонский (частично) Гайд-парком и частично c Holland Park, немного  есть и от Richmond парка тоже. Там бродить хочется часами, никогда не устанешь от впечатлений.  Кстати, там же есть кладбище ушедших от нас ВИЧ-больных. Это не унылое место. Это просто прощание с любимыми людьми, которые ушли из-за этой страшной болезни, не по своей вине, иногда. Там же есть и удивительный  японский сад, и научный центр-музей с планетарием, огромным ( Московский, Петербургский и т.п.  и в подметки не годятся) океанариумом, с залами физических, биологических, химических явлений.

" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />

С имитацией землетрясений, которые происходили в Калифорнии. Довольно странные ощущения, когда все трясётся, посуда летит, все звенит, рушится, люстры падают.....Держаться приходится за специальные поручни. А голос диктора подсказывает, что нужно делать, куда засунуть голову.  Людей учат выживать при землетрясении. Тут же можно заказать бесплатный набор, который необходимо иметь тем, кто живёт в сейсмически опасных зонах. Имеется стенд, куда все желающие пишут рассказы о пережитых землетрясениях.
В этом доме науки можно провести не один день, что и делают студенты и учащиеся.

" alt="" width="600" />

  Downtawn ( финансовый район) в Сан-Франциско мне понравился больше, чем в Нью-Йорке. Небоскребы изящней скребут небо, и чувствуешь себя свободней. Но настоящий Сан-Франциско - это аккуратные викторианские тихие ухоженные дома, солнечные улочки.

" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />

Наверное, когда читала детям своим книжки про царевичей и их царства, представляла такие городки с такими домиками в 2-3 этажа.
     Незабываемый район Haight-ashbury_Хейт Эшбери.

" alt="" width="600" />

Да, безусловно, удивительный район, там все (именно все!) одеты умопомрачительно, там нет натурального цвета волос, там рога и копыта на головах, там...музыка, шутки, веселье... там магазины настоящей!!! одежды, начиная с 18 века, может, и раньше, там...о!!!

  " alt="" width="600" />

Это надо видеть  своими глазами!
    Хиппи заразительны..гитары, рюкзаки ..- все смешались, не поймёшь, то ли хиппи, то ли бездомные, то ли "веселые".
    Т.к. температура круглый год примерно 15-18 градусов, туда стекаются бездомные, они все чистые, без запаха, при смартфонах и едят только еду из Hall Foods. Я сначала, когда увидела, была поражена.      Про улицу Lombard street

" alt="" width="600" />

и про мост "Золотые ворота", писать не буду. Но напишу про музей денег (бесплатный), который располагается в Банке Калифорнии. Банк существует ещё со времён "Золотой лихорадки". Интересный и познавательный музей. Но фотографировать запрещено.
   Ещё один бесплатный музей - это музей и рабочее депо канатных трамваев.

" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />

    Необыкновенный канатный трамвай- просто вид общественного транспорта, но туристы любят прокатиться на нем. В летние месяцы очередь выстраивается до ста человек. В Сан-Франциско вообще придумали собирать старые (различной конструкции) трамваи со всего мира , ремонтировать их и пускать в ход. Поэтому на улицах можно встретить трамвай из любой страны. Все яркие, чистые и привлекательные. В музее трамваев, там же происходит и ремонт,  видны тросы-канаты, которые тянут трамваи по всем линиям города. Вся история трамвайных линий Сан-Франциско!

" alt="" width="600" />

В Сан-Франциско хочется ещё вернуться. А Нью-Йорком я вполне насытилась.

" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />

Сан-Франциско, я не прощаюсь!

" alt="" width="600" />