Будем гулять по Нью-Йорку и
Сан-Франциско, обращая внимание на тротуары, пешеходные переходы, мосты,
светофоры и всё, что будет попадаться в поле зрения.
Пешеходам удобно! Особенно - колясочникам. И это главное!
Так как в частных домах внутри квартир ( обычно) есть лестница, для инвалидов устанавливают вот такое ( или подобное, более легкой конструкции) спусковое сиденье. На поручнях стульчика есть тормоз, чтобы притормаживать на поворотах круглых лестниц.
В подъездах - тоже. Ну, а на улице - там для инвалидов вообще раздолье. По тротуарам спокойно можно передвигаться, везде аккуратные спуски. Станции метро, обслуживающие колясочников выделены значком "инвалидное кресло". Везде показан проход, где инвалид может подняться или спуститься на лифте. Особенно раздолье в Сан-Франциско. Там такое ощущение - будто инвалиды со всего мира съехались в этот красочный город! Выезжают на улицу на электроколяске, в одном кармане коляски - книги, в другом - еда, музыка в наушниках постоянно, и.... великолепное общение с прохожими и такими же колясочниками, весёлый шопинг и постоянный смех! Я очень рада за инвалидов в Америке! Трудно представить мою что-либо подобное у нас.
Теперь обращаем внимание на тротуары и переходы.
Во-первых - подвешенные светофоры - они чем-то напомнили мне наши старые, те, что стояли на одной ноге в центре перекрестка.
" alt="" width="600" />
Во-вторых, для пешеходов имеется свой светофор (у нас такие тоже появляются, но далеко не везде). Светофор квадратной формы. Начало движения осуществляется не на привычный нам зелёный свет, а на белый. Белая рука слева. Если дорога узкая, то только белая рука. Если дорога широкая - то после белой руки слева, справа начинается отсчет секунд ( белым или красным цветом) и белый цвет руки меняется на красный. Сразу заметила, что, переходя дорогу, не надо ускорять шаг, чтобы успеть перейти. Светофор расчитан так, чтобы даже пожилой человек, еле передвигающий ноги, спокойно, без волнения мог перейти.
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
Есть ещё варианты с бегущим белым человечком.
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
Названия улиц прицеплены к столбам, а не висят на фасадах.
" alt="" width="600" />
Или вот так. Но в Сан-Франциско - название улиц продавлено в бетоне или асфальте - это ещё удобней ( фотографии нет). Кстати, в бетон или асфальт добавляют слюду или что-то другое. И тротуары на солнце блестят, немного даже ослепляя.
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
Кругом установлены мусороразделители. Очень удобно.
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
Теперь немного о деревьях рядом с тротуарами. Когда проходила мимо стройки, заметила, деревья огораживают сеткой-забором, чтобы нечаянно не повредить. Стволы молодых деревьев укутывают специальными защитными мешками.
И устанавливают заборы разной высоты.
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
Вокруг дерева заботливо высаживают цветы.
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
Но очень любят садить декоративную капусту.
" alt="" width="600" />
Платаны ничем не огорожены. Они сами по себе очень мощные.
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
Скамейки из толстых ветвей или стволов и заборчики.
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
Но самое главное, что там можно практически спокойно шагать, даже по мосту, где огромное движение 12-тонных машин, автобусов и другого тяжёлого транспорта, и спокойно дышать воздухом. Конечно, это не Лондон, но с российским городами не сравнить. У нас даже рано утром, стоя на перекрёстке, нужно прикрывать нос платком, иначе - задохнёшься.
" alt="" width="600" /> Williamsbury Bridge.
Хотя, обычно там мосты в несколько уровней - для пешеходов, велосипедистов, автобусов, другой - для поездов, третий - для автомашин и крупной тяжелой техники.
Мост Queensboro Bridge.
" alt="" width="600" />
Тот самый - Бруклинский ( Маяковского вспомнила, прочитала, мощь ощутила).
" alt="" width="600" />
А это уже Сан-Франциско - прогулка по знаменитому мосту Golden Gate.
" alt="" width="600" />
" alt="" width="600" />
На этой фотографии - сечение каната, на котором подвешен этот мост, технические характеристики. Когда видишь так близко разрез каната, захватывает дух, ощущаешь его мощь и величие.
" alt="" width="600" />
ЭТо другой мост -Бэй в Сан-Франциско.
" alt="" width="600" />
И, чуть не забыла, это билеты в троллейбус в Сан-Франциско. Так как в основном, ходила пешком, то не узнавала о скидках и карточках, покупала у водителя. Принцип - как в советской кассе советского автобуса - бросил денежку - взял билет. Сдачи касса не выдаёт. Билет действителен, по-моему, в течение 1,5 часов.
![]()
Пешеходам удобно! Особенно - колясочникам. И это главное!
Так как в частных домах внутри квартир ( обычно) есть лестница, для инвалидов устанавливают вот такое ( или подобное, более легкой конструкции) спусковое сиденье. На поручнях стульчика есть тормоз, чтобы притормаживать на поворотах круглых лестниц.
В подъездах - тоже. Ну, а на улице - там для инвалидов вообще раздолье. По тротуарам спокойно можно передвигаться, везде аккуратные спуски. Станции метро, обслуживающие колясочников выделены значком "инвалидное кресло". Везде показан проход, где инвалид может подняться или спуститься на лифте. Особенно раздолье в Сан-Франциско. Там такое ощущение - будто инвалиды со всего мира съехались в этот красочный город! Выезжают на улицу на электроколяске, в одном кармане коляски - книги, в другом - еда, музыка в наушниках постоянно, и.... великолепное общение с прохожими и такими же колясочниками, весёлый шопинг и постоянный смех! Я очень рада за инвалидов в Америке! Трудно представить мою что-либо подобное у нас.
Теперь обращаем внимание на тротуары и переходы.
Во-первых - подвешенные светофоры - они чем-то напомнили мне наши старые, те, что стояли на одной ноге в центре перекрестка.
" alt="" width="600" />Во-вторых, для пешеходов имеется свой светофор (у нас такие тоже появляются, но далеко не везде). Светофор квадратной формы. Начало движения осуществляется не на привычный нам зелёный свет, а на белый. Белая рука слева. Если дорога узкая, то только белая рука. Если дорога широкая - то после белой руки слева, справа начинается отсчет секунд ( белым или красным цветом) и белый цвет руки меняется на красный. Сразу заметила, что, переходя дорогу, не надо ускорять шаг, чтобы успеть перейти. Светофор расчитан так, чтобы даже пожилой человек, еле передвигающий ноги, спокойно, без волнения мог перейти.
" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />Есть ещё варианты с бегущим белым человечком.
" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />Названия улиц прицеплены к столбам, а не висят на фасадах.
" alt="" width="600" />Или вот так. Но в Сан-Франциско - название улиц продавлено в бетоне или асфальте - это ещё удобней ( фотографии нет). Кстати, в бетон или асфальт добавляют слюду или что-то другое. И тротуары на солнце блестят, немного даже ослепляя.
" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />Кругом установлены мусороразделители. Очень удобно.
" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />Теперь немного о деревьях рядом с тротуарами. Когда проходила мимо стройки, заметила, деревья огораживают сеткой-забором, чтобы нечаянно не повредить. Стволы молодых деревьев укутывают специальными защитными мешками.
И устанавливают заборы разной высоты.
" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />Вокруг дерева заботливо высаживают цветы.
" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />Но очень любят садить декоративную капусту.
" alt="" width="600" />Платаны ничем не огорожены. Они сами по себе очень мощные.
" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />Скамейки из толстых ветвей или стволов и заборчики.
" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />Но самое главное, что там можно практически спокойно шагать, даже по мосту, где огромное движение 12-тонных машин, автобусов и другого тяжёлого транспорта, и спокойно дышать воздухом. Конечно, это не Лондон, но с российским городами не сравнить. У нас даже рано утром, стоя на перекрёстке, нужно прикрывать нос платком, иначе - задохнёшься.
" alt="" width="600" /> Williamsbury Bridge.Хотя, обычно там мосты в несколько уровней - для пешеходов, велосипедистов, автобусов, другой - для поездов, третий - для автомашин и крупной тяжелой техники.
" alt="" width="600" />Тот самый - Бруклинский ( Маяковского вспомнила, прочитала, мощь ощутила).
" alt="" width="600" />А это уже Сан-Франциско - прогулка по знаменитому мосту Golden Gate.
" alt="" width="600" />" alt="" width="600" />На этой фотографии - сечение каната, на котором подвешен этот мост, технические характеристики. Когда видишь так близко разрез каната, захватывает дух, ощущаешь его мощь и величие.
" alt="" width="600" />ЭТо другой мост -Бэй в Сан-Франциско.
" alt="" width="600" />И, чуть не забыла, это билеты в троллейбус в Сан-Франциско. Так как в основном, ходила пешком, то не узнавала о скидках и карточках, покупала у водителя. Принцип - как в советской кассе советского автобуса - бросил денежку - взял билет. Сдачи касса не выдаёт. Билет действителен, по-моему, в течение 1,5 часов.
